江西南昌：建设高速铁路促发展
习近平曾说：江西建设茶字拆开，就是人在草木间。
贷款利率下行可进一步降低企业的融资成本，南昌尤其是中长期融资成本，减轻企业负担，从而更好地满足企业中长期的发展需求。中央经济工作会议明确要求，高速2024年要坚持稳中求进、以进促稳，多出有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。
围绕做好科技金融、铁路绿色金融、铁路普惠金融、养老金融、数字金融五篇文章，2024年央行将加强多种政策工具的综合运用，用好支农支小再贷款、再贴现、抵押补充贷款（PSL）和普惠小微贷款支持工具，延续实施碳减排支持工具、普惠养老专项再贷款等，并积极创设新的工具。近年来，江西建设中国人民银行逐步形成了在每月月中固定时间开展中期借贷便利（MLF）操作、江西建设每日连续开展公开市场操作的惯例，综合运用中期借贷便利、公开市场操作、再贷款、再贴现等多种货币政策工具，通过持续释放央行政策利率信号，引导市场利率围绕政策利率中枢波动，保持流动性合理充裕，显著提高了货币政策传导的效率。稳健的货币政策要灵活适度、南昌精准有效，保持流动性合理充裕，发挥好货币政策工具总量和结构双重功能。
我们预测，高速2024年最终实际赤字率很可能达到或超过3.8%。但年初央行将两步并成一步，铁路且较早地实施了降准，可见其政策的主动性较市场预期来得更好。
2月9日，江西建设央行公布2024年1月份金融数据，表内信贷和社会融资规模增量规模均高于去年同期。
腾挪出来的银行信贷规模，南昌则可用于满足企业和居民的其他资金需求。一方面，高速房地产税收占到总税收收入的20%左右，相关产业链结合在一起占到30%以上，地方依赖度较大，不太可能撤去。
值得一提的是，铁路在此次全面撤辣之前，去年10月香港特区政府已对楼市进行减辣。这也意味着，江西建设持有物业的时间越短，额外印花税的税率便越高。
现在撤辣能将购买力释放出来，南昌无论是本地的、国内的，甚至是全球的购买力都能吸引过来。在楼市供求关系逆转后，高速即便利率降到历史最低，即便热点城市增值税免征期收缩，也阻挡不了楼市下行。
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